Structure de base d'une chargeuse sur pneus

Une chargeuse est généralement constituée d'un châssis, d'un système de transmission de puissance, d'un dispositif de déplacement, d'un dispositif de travail, d'un dispositif de direction et de freinage, d'un système hydraulique et d'un système de commande. La puissance du moteur 1 est transmise à la boîte de vitesses 14 par l'intermédiaire du convertisseur de couple 2, puis la boîte de vitesses transmet la puissance aux essieux avant et arrière 10 par l'intermédiaire des arbres de transmission 13 et 16 respectivement pour entraîner les roues en rotation. La puissance du moteur à combustion interne entraîne également la pompe hydraulique 3 par l'intermédiaire de la boîte de transfert. Le dispositif de travail est constitué d'une flèche 6, d'un culbuteur 7, d'une bielle 8, d'un godet 9, d'un vérin hydraulique de flèche 12 et d'un vérin hydraulique de culbuteur 5. Une extrémité de la flèche est articulée sur le châssis, et l'autre extrémité est équipée d'un godet. Le levage et l'abaissement de la flèche sont entraînés par le vérin hydraulique de la flèche, et la rotation du godet est réalisée par le vérin hydraulique du godet par l'intermédiaire du culbuteur et de la bielle. Le cadre 11 est constitué de deux parties, avant et arrière, reliées par un axe d'articulation 4 au milieu. Les cadres avant et arrière peuvent être tournés l'un par rapport à l'autre autour de l'axe d'articulation par le vérin hydraulique de direction pour réaliser la direction.